在進(jìn)入跨境電商行業(yè)前，我們想象中的跨境電商可能是將成本10元的產(chǎn)品賣到10美元的的高利潤行業(yè)，但是實(shí)際上，在這10美元背后，除了產(chǎn)品成本，還有平臺傭金、廣告引流費(fèi)用、物流運(yùn)輸費(fèi)用等等，相比國內(nèi)極低的物流成本，國際物流運(yùn)費(fèi)成本極高，占整個運(yùn)營成本的1/4。
物流在跨境電商運(yùn)營中是非常重要的一環(huán)，且對于出口跨境電商而言，物流時效、破損、妥投率等與用戶體驗(yàn)度息息相關(guān)，國外買家購物沒有跨境的概念，不會因?yàn)楫a(chǎn)品是從國外跨境而來就對物流要求降低。特別是在歐洲市場，互聯(lián)網(wǎng)普及度極高，擁有成熟的電商市場，網(wǎng)購消費(fèi)者們對于物流的要求也極高。
除此之外，由于歐洲vat政策，只要貨值超過22歐元，就會產(chǎn)生vat，因此很多賣家出于合理規(guī)避和分?jǐn)偠悇?wù)風(fēng)險的角度出發(fā)，會選擇將直郵模式和海外倉備貨模式的比例作出調(diào)整。
而由于跨境電商平臺對賣家的貨運(yùn)服務(wù)有嚴(yán)格要求，對于賣家來說，需要以下的原則選擇適合自己的運(yùn)輸方式：
原則一安全性好、可跟蹤性強(qiáng) ，盡量可以讓買家隨時了解物品運(yùn)送狀態(tài)原則二時效性好、可控性強(qiáng)，物品需在買家期望的運(yùn)送時間內(nèi)送達(dá)(通常來說買家期望值隨著物品價格升高而提高，如果買家可在當(dāng)?shù)刭彽孟嗤唐窌r，買家期望值也會較高)原則三服務(wù)好、性價比高，在確保不違反第一、第二原則的前提下選擇性價比更高的物流方式。


提醒：澳大利亞對華可互換夾緊螺栓支架發(fā)起雙反調(diào)查
中國實(shí)施新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法,其他國家還遠(yuǎn)么?
危地馬拉貨運(yùn)航空公司-DHL de Guatemala
俄羅斯一艘油輪發(fā)生爆炸，三人死亡
伊朗決定釋放扣押英國油輪船員
赫爾辛基港3月集裝箱吞吐量同比下降7.4%
需求大！聯(lián)邦快遞通過增加貨機(jī)提高跨大西洋航空運(yùn)力
創(chuàng)近期新低！人民幣對美元匯率中間價破7