本周，鹿特丹各方將啟動一個新的試點項目，在該項目中，無需使用pin碼即可處理和釋放集裝箱：這是該運輸領域中廣泛使用的驗證方法。該項目圍繞一個新應用程序secure container release進行，該應用程序將pin碼替換為數字信號：該解決方案極不容易遭受欺詐。它不僅旨在提高容器處理效率，而且更安全。為期三個月的試驗的參與者包括cma cgm，赫伯羅特，msc，one-line，和記港口ect鹿特丹，鹿特丹水果碼頭，milestone fresh，vto，portmade和應用程序開發商t-mining。
每年，鹿特丹港都要卸載數百萬個集裝箱，然后再從那里運到內陸的目的地。在港口收集這些集裝箱是一個復雜的過程，在此過程中，運輸公司，貨運代理，運輸公司和碼頭需要緊密合作，以確保迅速安全地釋放這些貨物。作為一個程序，它還帶來許多風險。
鹿特丹港務局商務總監埃米爾·霍格斯登（emile hoogsteden）說：“通過利用新技術，我們可以使我們的港口運營更加智能，快捷，高效和安全。目前的試點項目就是一個很好的例子。在此項目期間，不同的參與者將使用區塊鏈應用程序，使他們能夠安全有效地組織發布過程，并遵循鏈中各方面的要求。”
計劃在航站樓收集特定集裝箱的駕駛員需要具有有效的接機權。該授權由運輸公司簽發。隨后，貨運代理人命令運輸公司在碼頭取回集裝箱。在現有的安排中，取件權是通過pin碼向終端確認的。此過程需要許多不同方面的一系列手動操作。發布過程中的任何障礙或錯誤都可能導致時間浪費，客戶和合作伙伴之間的抱怨和不滿，以及可能的欺詐機會。在該試用版中測試的應用程序可以完全替代基于pin的授權。
當前的試點項目將測試如何最好地改善從運輸公司到最終用戶的整個鏈條中的集裝箱釋放過程的安全性。該應用程序基于區塊鏈技術。在安全性方面，可以將其與銀行應用程序進行比較-確保所涉及的數據保持異常安全。
在試點項目期間，將借助基于區塊鏈的應用程序將集裝箱進口的取貨權從pin碼轉換為數字令牌。可以將其與接力賽相提并論：令牌是一種數字警棍，可以順利地從一方轉移到另一方。區塊鏈技術可防止這種授權在途中被竊取或復制。這使發布過程對于參與此過程的鏈中的每個人都更加安全。
此外，終端操作員可以放心，容器已被釋放給正確的駕駛員。畢竟，只有一個有效的令牌。此程序的另一個優點是，它不會透露誰曾經處理過令牌-這意味著第三方無法訪問有關商業關系的潛在機密信息。實際上，即使是負責開發此解決方案的基于安特衛普的初創公司t-mining也無法查看此信息。
t-mining已于今年初入選portxl加速器計劃，目前正與鹿特丹和鹿特丹港務局的公司合作，切實執行該試驗項目。


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