韓國現代商船和國內航運公司高麗海運、長錦商船和興亞航運組建一個船舶共享聯盟，取代韓進海運破產留下的空白。
該財團被稱為迷你聯盟(mini alliance)，將從服務韓國港口到新加坡、馬來西、印度尼西亞、越南和泰國等四條航線，計劃從9月末起部署15艘船舶。
現代商船在一份聲明中表示，該決定是為了減少東南亞航線由于韓進海運破產帶來的損失，并與全球的航運公司競爭。
現代商船將在本月晚些時候在東南亞航線部署1艘5000teu集裝箱船、1艘2800teu集裝箱船、1艘2200teu集裝箱船和1艘1700teu集裝箱船。
韓進海運在8月31日向法院提交破產申請，其航運業務已經被叫停。
現代商船此前一直在日內瓦進行加入馬士基航運和地中海航運組建的2m聯盟談判，有望在10月與2m進行航運航線合作討論，并預計在11月簽署最后合同。
現代商船將于2017年4月開始加入2m聯盟，直到2025年1月結束。


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