近日，芬蘭主要工會因與政府談判無果，宣布將延長罷工行動，導致芬蘭貨運業務陷入嚴重困境。此次罷工由代表碼頭工人的工會發起，自3月11日起已有7000名工人參與，使得芬蘭的進出口業務幾乎全面停滯。工會方面表示，他們正在抗議政府擬議中的勞工法修改，認為其過于“意識形態化”，無法滿足工人的實際需求。
此次罷工范圍廣泛，船舶裝卸、集裝箱提貨和交付業務全面停擺，同時空運和陸運物流也將受到波及，預計影響將持續至4月1日。
芬蘭工會中央組織報道稱，芬蘭工業協會、汽車和運輸工人工會akt、服務工會pam、建筑工會、公共福利工會jhl和電力工會都參加了罷工。受此影響，芬蘭的主要港口，包括赫爾辛基、科特卡、圖爾庫和勞馬，其集裝箱業務將再次暫停一周。集裝箱碼頭運營商表示，即使碼頭工人返回崗位，積壓的貨物仍需數日時間進行清理。
馬士基官網最新預警顯示，芬蘭運輸工人工會罷工行動繼續擴大，所有業務均受影響。akt裝卸工人工會決定再延長罷工一周，直至4月1日06:00。在此期間，芬蘭各港口運營已全面關閉，原定于3月25日結束的罷工現已推遲。馬士基提醒客戶密切關注罷工進展，以應對可能的物流延誤和運輸挑戰。
德迅(kuehne+nagel)在其官網發布重要預警，稱芬蘭港口政治罷工將持續到3月底，并可能延續至2024年4月1日復活節當天。sak附屬工會已宣布，罷工行動將持續進行，直至上述日期。在此期間，芬蘭港口的船舶裝卸工作全面暫停，集裝箱無法進出港口，導致物流運輸受到嚴重影響。同時，由于罷工的影響，空運物流可能出現意外的延誤和額外費用。
考慮到罷工結束后恰逢復活節，一旦罷工行動結束，將不可避免地會出現物流延誤。因此，德迅強烈建議廣大客戶提前做好準備，以應對可能出現的延誤和不便。建議密切關注罷工進展，合理調整物流計劃，以確保運輸的順利進行。
此外，由于緊接著是復活節假期，預計運營活動將在4月2日才得以恢復。此次罷工將繼續對整體運營產生重大影響，并導致進出芬蘭的貨物進一步積壓。因此，托運人應提前做好應對措施，以應對可能出現的延誤和物流挑戰。


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