海洋燃料交易所(mabux)的世界燃料庫指數本周有所上升，hsfo指數躍升至420.77美元/噸，vlsfo指數攀升至512.92美元/噸，mgo ls指數上升至585.04美元/噸。
全球洗滌器價差(ss)——380 hsfo與vlfo之間的價格差——本周也有所上升，平均為91.79美元。
與此同時，鹿特丹的ss價差在本周有所下降，達到了100美元，ss的平均價差在本周已經上升到了103.33美元。在新加坡，ss價差本周微幅下降3美元至112美元，而ss平均周指數上升至115.5美元。
此外，過去一周全球四大港口的mbp指數(市場燃油價格)與dbp指數(mabux數字基準)的相關性顯示，除富查伊拉外，三個選定港口的380 hsfo仍被低估。
dbp指數顯示，除休斯頓港外，其余選定港口的vlfo均被低估，而富查伊拉和休斯頓的mgo ls被高估，鹿特丹和新加坡的mgo ls被低估。
上個月新加坡港口售出了約420萬噸船用燃料，比去年同期的432萬噸下降了2.8%。
然而，根據mabux weekly report，上月的總銷量比2021年2月全球地堡中心記錄的412萬噸船用燃料銷售增長了1.9%。
在2021年前三個月，總共售出了1282.24萬噸船用燃料。相比之下，在2020年同期，新加坡海事和港口管理局記錄了12,716,7萬噸的燃油銷售。
monjasa宣布，盡管全球市場因疫情而萎縮，但該公司在2020年銷售了490萬噸燃油，其東南亞業務的銷量飆升了80%。
根據monjasa 2020年年度報告，盡管疫情導致供應鏈混亂，并導致燃油需求下降，但該公司去年每月的產量都比2019年水平有所增加。
該公司強調了在美洲和東南亞的銷量顯著增長。由于巴拿馬運河和美國各地的高活動水平，該公司美洲業務的數量增長了22%，全年總數量達到140萬噸。


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