最近一家船務代理公司——海洋網聯船務代理（中國）有限公司在上海“悄悄”注冊成立！
據了解，海洋網聯船務代理（中國）有限公司由日本郵船、商船三井、川崎汽船三家日本船公司共同組建，業務將涉及攬貨、繕制、簽發提單，收取和匯寄運費、簽定服務合同等。總部設在中國上海，后續將把現有三大日本船公司在上海，青島、天津、大連、寧波、南京、深圳、廈門等多個城市的分支機構并入。
值得特別注意（可能令業界比較出乎意料）的是，這家新成立的公司股東不僅僅有三大日本船公司，竟然還包含四家中國公司！
主要股東除了地球人都知道的三家日本船公司，還包含：
上海華港國際物流有限公司
中國船務代理有限公司
中國外輪代理有限公司
深圳云路現代物流有限公司
其中三家日本船東在新加坡成立的ocean network express pte.ltd 所占股份為高達98%，其它四家中國企業所占股份為2%。
今年7月7日，日本三大船公司——日本郵船、川崎汽船、商船三井發布聯合公告，宣布當天成立作為聯合運營集運業務的控股公司和運營公司。
其中，控股公司名稱為ocean network express holdings, ltd.，位于日本東京，成立日期為2017年7月7日。運營公司名稱為ocean network express pte. ltd.，設置于新加坡，成立日期為2017年7月7日。
據三家公司此前介紹，新公司ocean network express將于明年4月正式運營，船隊規模約為140萬teu，原計劃控股公司和運營公司應于7月1日成立，但由于監管部門審批的原因，未能如期成立，最終推遲6天成立。
聯營公司ocean network express將運營原三家日本公司除日本以外的全球碼頭業務，以及所有集運業務，但目前還需要部分地區或國家監管部門的審批。此前，ocean network express表示希望在2018年4月1日開始運營之前完成所有審批。
商船三井曾表示：“總的來說，集運業務的整合計劃對三家公司的運營沒有影響，新公司運營啟動時間也不會變。”


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