鹿特丹港正式開始采用一體化規(guī)劃管理內(nèi)陸集裝箱貨物。經(jīng)過嚴(yán)格的測試期，內(nèi)陸航運公司、碼頭和鹿特丹港務(wù)局批準(zhǔn)了nextlogic。
根據(jù)一份聲明，使用nextlogic將使港口和碼頭內(nèi)的內(nèi)河船只更快地處理，使他們能夠更好地利用他們的碼頭。
“nextlogic對內(nèi)陸集裝箱航運的綜合規(guī)劃是創(chuàng)新數(shù)字鏈合作的完美例子。這種合作使我們能夠更好地實現(xiàn)沿海和內(nèi)陸的平衡，建立更加均衡的物流體系。它使鹿特丹港更智能，更可持續(xù)，因此對客戶更具吸引力，”鹿特丹港務(wù)局首席執(zhí)行官allard castelein表示。
對于每艘內(nèi)河船，駁船運營商將提前向nextlogic提交港口停靠、輪轉(zhuǎn)和貨物信息。終端為可用的碼頭容量提供相同的功能。nextlogic將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，并為各方生成最佳時間表。規(guī)劃是自動和持續(xù)優(yōu)化的。在nextlogic的預(yù)測下，該港口大約60%的內(nèi)河運輸量已經(jīng)實現(xiàn)。有4個深海港口和15家駁船公司參與。第五個深海港口，以及第一批空倉庫和其他駁船運營商，都準(zhǔn)備與nextlogic連接。
“我很高興駁船運營商、碼頭和我們nextlogic共同努力，將這一綜合規(guī)劃發(fā)展為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。這是整個港口創(chuàng)新項目的一個重要里程碑。與所有相關(guān)方一起，最終目標(biāo)是實現(xiàn)一個更透明、更高效的端口，讓所有人受益，”nextlogic臨時董事sijbrand pot提到。
“鹿特丹集裝箱碼頭約40%的內(nèi)陸運輸是通過內(nèi)陸航運進(jìn)行的。整體規(guī)劃有助于內(nèi)河航運和碼頭優(yōu)化利用可用容量，以有效處理內(nèi)河航運，”鹿特丹碼頭運營商協(xié)會vrto主席rob bagchus代表參與碼頭表示。


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