x-press pearl 的打撈工作預計將于 2023 年 4 月完成，此前四個階段中的第一階段已經基本完成。
船東、總部位于新加坡的 x-press feeders 表示，幾乎所有集裝箱都已被上海打撈打撈。
由于季風季節，2021 年 5 月 20 日在斯里蘭卡科倫坡附近起火的新建 2,756 標準箱船舶的打撈工作將于 4 月暫停，然后于 11 月恢復。
本月，x-press feeders 還與 nara（美國國家水產資源研究與開發署）簽約，對深度不足 10 米的水域進行調查，以確定是否可以檢測和回收任何與事故相關的碎片。
沉船本身已經完成了詳細的水下調查，并對重型燃料艙進行了檢查。共回收分離60立方米含油水，安全去除約3立方米純重燃料油。調查顯示，船舯區域周圍的船體出現大裂縫，因此上海打撈局啟動了他們提出的應急計劃。該計劃包括將殘骸分成兩部分，估計重量為 18,000 噸的前部殘骸部分和估計重量為 13,000 噸的船尾部分。
與此同時，據 manifold times 報道，2 月 10 日，由于與 x-press pearl 相關的索賠，一艘船錢商在科倫坡逮捕了 x-press feeders 的另一艘船，即 1,645 teu x-press kohima。
trico maritime (pvt) ltd 是 trico maritime international usa llc 的斯里蘭卡子公司，負責組織從美國大多數港口向斯里蘭卡運送家居用品，該公司要求因貨物損失而遭受的損失總額為 622,137.50 美元。
x-press feeders 的一位發言人告訴 container news，該公司無法對正在進行的法律訴訟發表評論。
ais（自動識別系統）數據顯示，在斯里蘭卡和孟加拉國之間運送貨物的 x-press kohima 自 2 月 4 日以來一直停泊在科倫坡附近。
去年 7 月，x-press feeders 解決了斯里蘭卡政府 360 萬美元的索賠，但面臨后者的額外索賠。


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