usps專線服務商近日獲悉，我國計劃開發一條經過北極的“冰上絲綢之路”的計劃，用以拓展我國的“一帶一路”計劃 。
在中國北極政策白皮書中，國務院新聞辦公室概述了中國參與北極航道發展的計劃，包括東北航道、西北航道和中央航道。
同時還強調，由于全球氣候變暖，北極航線很有可能成為國際貿易的重要運輸通道。同時，中國將尊重北極國家在其管轄海域的立法、執法和裁定能力。
并表示希望與各方合作，通過開發北極航線來建設一條“冰上絲綢之路”，鼓勵企業參與這些線路的基礎設施建設，并依法進行商業試航，為其商業和正規化經營鋪平道路。
自2017年7月3日我國與俄羅斯提出要開展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”以來。我國一直高度重視此航道的建設。并將北極航道的航行安全作為第一考慮范圍。并由此對這些航線展開了積極的研究，并不斷加強航道測量，以改善北極的航行、安全和后勤能力。
據悉，“冰上絲綢之路”將穿越北極圈、連接北美、東亞和西歐三大經濟中心。其路線西起西北歐北部海域，東到符拉迪沃斯托克（海參崴），途經巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海，和白令海峽，是連接東北亞與西歐最短的海上航線。
有專家也表示，通過北極航線的航運可以將從中國東部到西歐的運輸時間縮短到20天。但觀察人士預測，由于北極航道的氣候等因素，可能導致該航道只能在一年中的某些特定時間段內開放。


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