長榮海運公司正在與高雄港海關(guān)官員試用物聯(lián)網(wǎng)(iot)技術(shù)。
雙方都希望看看物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何確保貨物運輸?shù)陌踩⒃谂_灣最繁忙的集裝箱港口監(jiān)控點對點集裝箱運輸?shù)恼麄€過程。
6月11日，高雄海關(guān)官員蘇淑珍與長榮公司副總經(jīng)理吳光輝簽署諒解備忘錄。
高雄海關(guān)表示，它利用臺灣海關(guān)管理局的24小時物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控程序，在港口各個碼頭的門口規(guī)劃和建立基于物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)。
利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，捕捉通過自動通道的集裝箱貨車的信息，并將信息實時傳輸給海關(guān)人員，有效提高海關(guān)監(jiān)管效率。
高雄海關(guān)進一步解釋，通過實施這一計劃，長榮建立了一個自動化的集裝箱運輸系統(tǒng)，方便了集裝箱進出的信息流動。
高雄海關(guān)補充說:“這為貨柜碼頭建立了一個智能系統(tǒng)，讓我們可以用監(jiān)控設(shè)備取代人手。”
海關(guān)認為，該試點項目將在確保集裝箱運輸安全、改善通關(guān)方面實現(xiàn)互利共贏。


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