世界十大航運公司中又有一家加入了甲醇動力船舶的熱潮。
長榮公司已經確定了期待已久的24艘甲醇雙燃料16000 teu船的訂單。
這家船公司已分別向日本的nihon造船廠和韓國的三星重工(samsung heavy industries)訂購了8艘和16艘航母。
按運力計算，這家全球第六大班輪公司每艘船的價格在1.8億美元至2.1億美元之間，這將使總資本支出高達50.4億美元。
丹麥的馬士基集團(maersk)于2021年開始在韓國建造1.6萬teu的甲醇燃料新船，這是其2040年實現凈零排放目標的一部分。去年，法國達飛輪船(cma cgm)和中國中遠航運(cosco shipping)等其他主要航運公司也緊隨其后。


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