非政府組織pacific environment and stand發布的一項研究。《地球》是第一份量化美國一些大型零售商對海外制造業和化石燃料越洋運輸的依賴對環境和公共健康影響的報告。
通過交叉引用一組全面的貨物艙單和單個船舶排放數據集，研究人員能夠估算出與運往美國的航線上每單位貨物相關的污染，并首次將這些排放分配給零售公司。沃爾瑪排在榜首，2019年其航運行為造成了370萬噸氣候污染，超過了一個燃煤電廠一年的排放量。塔吉特(target)、宜家(ikea)、亞馬遜(amazon)和其他11家公司也受到了調查。
太平洋環境組織(pacific environment)的氣候運動主管瑪德琳?羅斯(madeline rose)表示:“骯臟的空氣讓我們的年輕人患上哮喘，導致美國港口社區每年數千人過早死亡，并加劇了氣候緊急狀況，而主要的零售公司對這些空氣污染負有直接責任。”
耶魯大學、喬治梅森大學和氣候nexus去年10月為太平洋環境進行的一項民意調查發現，74%的美國選民更愿意去使用更清潔運輸方式的公司購物。該調查還發現，70%的美國選民會繼續在這些品牌購物，即使使用清潔船只提高了他們商品的價格。
世界上最大的集裝箱航運公司馬士基(maersk)今年2月透露，其最大的客戶中大約有一半已經或正在為其供應鏈制定雄心勃勃的、基于科學的或零碳目標，而且這個數字還在上升。


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