以運(yùn)力和吞吐量計(jì)算，印度第二大私營(yíng)港口和碼頭公司essar ports在當(dāng)前財(cái)年（截至2020年3月31日）的4 - 9月期間實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的20%的貨運(yùn)增長(zhǎng)，吞吐量為27.29噸。
essar group公司在印度東海岸和西海岸設(shè)有四個(gè)碼頭，在一份新聞稿中表示，與上一財(cái)務(wù)年度同期相比，第三方貨運(yùn)量增長(zhǎng)了183.21％，推動(dòng)了這一增長(zhǎng)年。專屬客戶的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了6％。
essar ports ltd的總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官rajiv agarwal說(shuō)：“第三方業(yè)務(wù)的顯著增長(zhǎng)是我們整體銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。與此同時(shí)，我們對(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率和降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)注也幫助我們實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。essar ports一直高于該行業(yè)的平均增長(zhǎng)率，有跡象表明該行業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有所增加。”
50萬(wàn)噸級(jí)終端hazira的貨物吞吐量為14.17噸，同比增長(zhǎng)3.24%，比去年同期增長(zhǎng)46%。
位于印度維沙卡帕特南港外港的24個(gè)mtpa essar vizag碼頭（evtl）是印度最大的鐵礦石裝卸碼頭，已處理了91噸貨物，與去年同期相比總體增長(zhǎng)了52.22%。
saurashtra地區(qū)最深的吃水設(shè)施——20萬(wàn)噸艾薩散貨碼頭salaya （ebtsl），在20財(cái)年上半年的貨物吞吐量達(dá)到3.22噸。
位于巴拉迪布港的16個(gè)mtpa essar散貨碼頭在20財(cái)年上半年實(shí)現(xiàn)了4噸的貨物吞吐量。
該新聞稿稱：“所有essar港口碼頭都配備了先進(jìn)的貨物處理基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)備在近期至中期將運(yùn)力提高一倍。”
在印度以外，essar的港口資產(chǎn)包括英國(guó)的一個(gè)液體碼頭和莫桑比克貝拉港（beira port）正在開(kāi)發(fā)階段的一個(gè)煤炭碼頭。



蝦皮注冊(cè)規(guī)則是什么？
托運(yùn)人要求改變危險(xiǎn)貨物包裝時(shí)的處理
雙清關(guān)知識(shí)：什么是雙清包稅物流渠道?
小心不靠譜貨代：共欠運(yùn)費(fèi)4.47萬(wàn)USD
印度繼續(xù)對(duì)涉華耐熱玻璃器具征收反傾銷稅
中國(guó)貨物發(fā)瑞典空運(yùn)多少錢(qián)一公斤?
wish侵權(quán)罰款棄店怎么回事？
武漢年內(nèi)開(kāi)通至日本集裝箱航線